El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado el contrato de obras de rehabilitación del firme de la Autovía de Málaga, A-45, a su paso por la provincia de Córdoba, en concreto, los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 36 al 44,750 y 54,464 al 70,608, correspondientes con la variante de Aguilar de la Frontera y entre las localidades de Lucena y Benamejí, por un importe superior a los ocho millones de euros.
Según ha indicado el Ministerio en una nota, el primero de estos tramos se corresponde con la variante de Aguilar de la Frontera, y el segundo discurre entre las localidades de Lucena y Benamejí. Una actuación que se enmarca dentro de los 25 contratos de rehabilitación de firmes en la Red de Carreteras del Estado realizados en lo que va de año, con una inversión de 146 millones de euros.
"El esfuerzo inversor realizado se encamina a corregir el déficit que se arrastra en conservación de firmes durante los últimos años y parte de la consciencia de la importancia vital que tiene mantener un buen estado de conservación de los firmes para permitir una rodadura cómoda y segura a los vehículos", ha indicado el Ministerio.
La inversión que realizar y los proyectos seleccionados, cuya licitación se ha ido publicando durante los últimos meses en la Plataforma de Contratación del Sector Público, se derivan de una adecuada planificación, que responde a unos objetivos bien definidos por parte de la Dirección de General de Carreteras y acordes con los diferentes planes y programas estratégicos.
Con la licitación de estos 25 contratos de obra de rehabilitación de firmes, se mejorarán un total de 620 km de la Red de Carreteras del Estado (923 km de calzada). Esto supone una superficie aproximada de 8,32 millones de m2 y el empleo de 1,40 millones de toneladas de mezcla bituminosa.
Dos tramos de la A-45
La solución proyectada por el Ministerio en los dos tramos de la A-45 varía en función del nivel de envejecimiento del firme. En las zonas menos deterioradas, se realiza una rehabilitación superficial, mediante el extendido de una capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente.
En las zonas más dañadas por el paso del tiempo, se realiza una rehabilitación estructural, que combina el fresado y retirada de la capa de rodadura existente y la reposición y recrecido con dos capas de mezcla bituminosa en caliente, una intermedia y una de rodadura.
Los tratamientos se han previsto para todo el ancho de calzada, carriles, arcenes y carriles de cambio de velocidad. La sección transversal de la carretera es de doble calzada con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcén exterior de 2,50 metros y arcén interior de 1,00 metros.
El objeto de esta actuación es asegurar la integridad y durabilidad del pavimento existente. Además, de cara al usuario, se conseguirá un incremento de la seguridad vial y de la comodidad en la conducción. Este contrato se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que se han invertido 24 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Córdoba.
Según ha indicado el Ministerio en una nota, el primero de estos tramos se corresponde con la variante de Aguilar de la Frontera, y el segundo discurre entre las localidades de Lucena y Benamejí. Una actuación que se enmarca dentro de los 25 contratos de rehabilitación de firmes en la Red de Carreteras del Estado realizados en lo que va de año, con una inversión de 146 millones de euros.
"El esfuerzo inversor realizado se encamina a corregir el déficit que se arrastra en conservación de firmes durante los últimos años y parte de la consciencia de la importancia vital que tiene mantener un buen estado de conservación de los firmes para permitir una rodadura cómoda y segura a los vehículos", ha indicado el Ministerio.
La inversión que realizar y los proyectos seleccionados, cuya licitación se ha ido publicando durante los últimos meses en la Plataforma de Contratación del Sector Público, se derivan de una adecuada planificación, que responde a unos objetivos bien definidos por parte de la Dirección de General de Carreteras y acordes con los diferentes planes y programas estratégicos.
Con la licitación de estos 25 contratos de obra de rehabilitación de firmes, se mejorarán un total de 620 km de la Red de Carreteras del Estado (923 km de calzada). Esto supone una superficie aproximada de 8,32 millones de m2 y el empleo de 1,40 millones de toneladas de mezcla bituminosa.
Dos tramos de la A-45
La solución proyectada por el Ministerio en los dos tramos de la A-45 varía en función del nivel de envejecimiento del firme. En las zonas menos deterioradas, se realiza una rehabilitación superficial, mediante el extendido de una capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente.
En las zonas más dañadas por el paso del tiempo, se realiza una rehabilitación estructural, que combina el fresado y retirada de la capa de rodadura existente y la reposición y recrecido con dos capas de mezcla bituminosa en caliente, una intermedia y una de rodadura.
Los tratamientos se han previsto para todo el ancho de calzada, carriles, arcenes y carriles de cambio de velocidad. La sección transversal de la carretera es de doble calzada con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcén exterior de 2,50 metros y arcén interior de 1,00 metros.
El objeto de esta actuación es asegurar la integridad y durabilidad del pavimento existente. Además, de cara al usuario, se conseguirá un incremento de la seguridad vial y de la comodidad en la conducción. Este contrato se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que se han invertido 24 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Córdoba.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
FOTOGRAFÍA: J.P. BELLIDO
FOTOGRAFÍA: J.P. BELLIDO
